近期，泰国国家铁路局（SRT）与马来西亚铁路公司举行会议，讨论重启泰国曼谷至马来西亚槟城北海站的铁路合作事宜。该线路此前开通过服务，但随着马来西亚调整铁路网，SRT于2016年9月1日取消了曼谷至北海的列车服务，将运营限制在马泰边境巴东勿刹。
目前旅客要前往槟城旅游，需乘坐曼谷阿披瓦中央车站-巴东勿刹站45号列车，每天开行1趟。抵达巴东勿刹站后，再乘坐KTM Komuter列车前往槟城北海站，每天开行18趟。
从双方最新谈判情况来看，SRT和马来西亚铁路公司一致同意全面加强铁路运输合作，批准恢复开通曼谷阿披瓦中央车站-巴东勿刹-槟城北海的列车服务，便于两国人员往来和经贸合作，促进旅游及经济发展。
SRT和马来西亚铁路公司将成立联合工作组，进行为期6个月的试运行。此外，双方同意将MySawasdee旅游路线的列车服务从合艾站延伸至素叻他尼站，支持民众旅行和跨境货物运输，有关机构将进一步讨论细节和启动时间。
亚洲东方快车再开跑
今年2月，因疫情停运四年的亚洲东方快车重新开跑，从新加坡兀兰往返马来西亚槟城、浮罗交怡等地，票价约每人4,585新元起。
亚洲东方快车由知名旅游公司Belmond运营，自1993年起穿行于新加坡、马来西亚和泰国。快车提供五星级酒店服务，车上包厢以豪华著称。列车共有15节车厢，包括八节卧铺车厢，两节用餐车厢，一个钢琴酒吧，以及一节通风的观光车厢。
2020年亚洲东方快车因冠病疫情停运，2024年2月恢复服务，从兀兰火车站出发，途径马来西亚槟城、彭州等著名旅游景点，最后返回兀兰，全程耗时为3天2夜或4天3夜。恢复运行后，暂时只保留新加坡和马来西亚境内路线，泰国境内的行程还未恢复。
据消公司息人士透露，此前亚洲东方快车的乘客多来自欧洲，尤其受到英国旅客欢迎，另一个主要客源是美国。今年恢复运行后，亚太地区的订单量显著增加，尤其是新加坡和澳洲。公司计划在东南亚推出新路线，巩固其作为豪华列车市场领导者的地位。
来源：泰国澜象网
